Bonjour et bienvenue dans cette nouvelle vidéo de Vis ma vie de millionnaire numéro 43. Ici on parle d’investissements, d’argent, d’indépendance financière, d’immobilier, de business classique et en ligne, des marchés financiers et également de lifestyle.
Si comme moi vous aimez les voitures, eh bien cette vidéo va vous intéresser et vous apprendre des choses et même si vous n’aimez pas les voitures, vous allez quand même apprendre des choses, notamment sur le fonctionnement de l’argent. Vous allez non seulement apprendre comment l’argent fonctionne, mais aussi apprendre des choses sur la loi de l’offre et la demande.
Donc, si vous n’êtes pas passionnés par les voitures, vous allez quand même tirer des choses de cette vidéo. Et si vous êtes un passionné de voitures, vous allez apprendre plein de choses et surtout, vous allez pouvoir économiser un paquet d’argent.
La négociation pour la vente de mon Aventador S est bouclée. La personne a déposé un acompte et elle est train de voir pour son financement. La banque devrait débloquer les fonds vers la mi-février, donc normalement, la voiture est soldée.
Si vous voulez que je vous fasse une vidéo au sujet de la vente de mon Aventador S que j’avais achetée 432 000 € chez Lamborghini Monaco en février 2018, dites-le-moi en commentaire.
Si vous voulez savoir combien d’argent j’ai perdu sur cette voiture, si je suis content ou pas, comment cela s’est passé, la négociation entre autres, et bien lâchez un like tout de suite. S’il y a plus de 1 000 likes sur cette vidéo, je ferai une vidéo dans un prochain vlog au sujet de la vente de ma Lamborghini Aventador. Vous verrez, il y a pas mal de trucs qui se sont passés.
L’idée aujourd’hui c’est d’apprendre des choses. Apprendre comment fonctionne l’argent et comment fonctionnent l’offre et la demande.
Je commence par vous dire que même si vous en avez les moyens, n’achetez pas la Lamborghini Urus. Ce n’est pas le bon moment d’acheter la Lamborghini Urus. Je pense qu’il y aura une grosse décote qui va arriver.
En raison de la pandémie, il y a un gros retard sur la production les voitures de toutes marques à cause de la pénurie dans les composants électroniques. D’ailleurs, certaines voitures ont été vendues sans écran. Ce n’est qu’après que les agences automobiles ont rappelé les acheteurs pour compléter l’installation, une fois qu’ils ont reçu les composants électroniques.
Cette pénurie provoque une tension sur le marché mondial des voitures, notamment les super cars. En plus, il y a une espèce de folie, parce qu’avec la pandémie et le confinement, les gens se disent qu’ils veulent maintenant se faire plaisir. Du coup, il y a plein de nouveaux rentrants qui sont rentrés dans le marché des super cars.
Ce qu’il faut savoir c’est qu’en 2021, Lamborghini a livré 7 000 voitures sur la planète, donc 5 500 il me semble sont des Lamborghini Urus. C’est quasiment que du SUV qui sort. Et c’est grâce à ça que Lamborghini gagne de l’argent, pas grâce à l’Aventador.
Donc, beaucoup de Lamborghini Urus ont été vendues, mais malgré cela, il y a quand même une grosse tension, car il y a plus de demandes que d’offres. L’Urus, si tu l’avais acheté à son lancement fin 2018-début 2018, tu aurais pu le revendre jusqu’à 100 000 € au-dessus du prix.
Aujourd’hui, selon moi, la voiture est surcotée. Je suis quasiment sûr que tu ne vas pas récupérer ton argent.
Ici, à Dubaï, il y a 175 Lamborghini à vendre, dont 35 Aventador. Ce n’est pas beaucoup sachant qu’elle a été lancée en 2011. Elle est beaucoup plus ancienne que l’Urus. Malgré cela, il y a beaucoup moins d’Aventador en vente. L’Urus il y en a 90.
J’ai perdu énormément d’argent avec les super cars, notamment 80 000 € avec ma Ferrari Spider. J’ai perdu de l’argent avec ma RS6 aussi. Par contre, je n’ai pas perdu d’argent avec ma Ferrari GTC4 Lusso.
Il y a des voitures que l’on peut conduire « gratuitement » et d’autres qu’on doit éviter. Mais l’idée est vraiment de se faire plaisir sans forcément perdre son argent. Et même si on a de l’argent, c’est bête de le balancer comme ça et de perdre 50 000 € voire 100 000 €. Alors qu’en faisant différemment et un achetant des voitures intelligemment, on pourra les conduire et kiffer sans pour autant perdre de l’argent.
En ce qui concerne le nombre d’Urus en vente, le chiffre ne fait qu’augmenter. Le moins cher est à peu près 700 000 €. C’est une Lamborghini Urus Keyvany préparée par un fournisseur et c’est une perte sèche. C’est de l’argent perdu à la revente.
Par ailleurs, Ferrari va lancer son SUV — qui s’appelle Purosangue — cette année et va commencer à livrer en 2023. Et ce qui va se passer c’est qu’il y aura moins de demandes sur l’Urus, car les gens vont se ruer sur la Ferrari Purosangue qui est neuve. Il y aura même certains qui iront jusqu’à vendre leur Urus pour acheter la Purosangue.
Les rapports de forces vont s’inverser. Il y aura beaucoup plus d’offres que de demande pour l’Urus. Et qu’est-ce qui se passe dans ce cas-là ? Eh bien le prix va baisser et il y aura de plus en plus de revente.
Selon moi, Lamborghini va annoncer cette année, le face lift de l’Urus, soit la deuxième version qui comprend la mise à jour et quelques modifications, notamment au niveau de la carrosserie. On va la rendre un peu plus puissante aussi.
Du coup, la nouvelle Urus devrait s’appeler l’Urus Evo comme la Huracan, sauf que les Huracan anciennes maintiennent leur cote, parce que ce sont des voitures de sport rares par rapport aux Urus SUV qui ont été produites beaucoup plus massivement. Et un SUV reste un SUV. À la fin de sa vie, il vaut zéro.
Regardez les premières Porches Cayenne, elles valaient une fortune à l’époque. Aujourd’hui, elles ne valent quasiment plus rien.
Sur le marché Français, sur le site de La Centrale, on voit qu’il y a 22 Urus d’occasion en vente. Il sera intéressant de suivre comment ce marché va évoluer. Mais encore une fois, selon moi, la Lamborghini Urus est surcotée pour le moment. Reste à voir comment ça va évoluer quand ils vont annoncer le face lift de l’Urus et quand Ferrari va sortir son SUV.
Si ça se trouve, il se peut que dans un an, ce sera enfin le bon moment d’acheter l’Urus, parce qu’elle va se prendre une claque. Encore une fois, c’est mon analyse.
Personnellement, ce n’est pas une voiture que j’achèterai maintenant, parce que je sens que c’est tendu. Ce n’est pas une voiture que j’achèterai maintenant à 300 000 € – 350 000 €, parce que je me dis que dans un an, je risque de me faire gifler quand le Purosangue ou l’Urus Evo vont arriver.
Dites-moi en commentaires ce que vous en pensez.
Donnez-moi un petit like et si cette vidéo dépasse les 1 000 likes, je vous dirai tout sur la vente de mon Aventador S.
Petit pincement au cœur certes, mais elle reste tout de même une voiture, c’est juste du matériel. Je n’ai aucun regret. De plus, je récupère de l’argent qui me permettra d’investir un peu plus dans l’immobilier.
Ce qui est important c’est l’expérience que l’on vit avec ces voitures-là et ce qui est plus important encore ce sont les gens, vos proches. Une voiture reste une voiture. Ça se revend et ça se rachète.
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